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要防止车轮锻件产生表面和内部裂纹,车轮锻件加工厂,必须采取如下对策:
1、选择的原坯料,坯料表面的各种缺陷要清除干净。例如,挤压坯料常常需要车皮。在锤上锻造不便于车皮的小棒料时,开始要轻击,打碎粗晶环,然后逐渐加重打击;
2、铸锭坯料要逬行充分的高温均匀化处理,消除残余内应力和晶内偏析,以提高金属塑性。锻造加热时,要---在规定的加热温度进行加热并充分保温;
3、锻件锻造操作时要注意防止弯曲、压折,并要及时矫止或消除所产的缺陷。滚圆时,不能小干20%,并且滚的次数不能太多。
4、用于锻造和模锻的工具,车轮锻件加工图,要充分顶热,加热温度好接近锻造温度,一般为200-420,以便提高流动性。
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车轮锻件的生产工艺
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模锻。模锻又分为开式模锻和闭式模锻.金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件,模锻一般用于生产重量不大、批量较大的零件。
车轮锻件模锻可分为热模锻、温锻和冷锻。温锻和冷锻是模锻的未来发展方向,也代表了锻造技术水平的高低。
按照材料分,模锻还可分为黑色金属模锻、有色金属模锻和粉末制品成形。顾名思义,就是材料分别是碳钢等黑色金属、铜铝等有色金属和粉末冶金材料。
以上就是我们今天的分享,希望可以帮助到大家!
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车轮锻件下料是锻造前的准备工序,是根据图纸计算出来需要多少原材料后,通过锯床等分割手段,把大块的连铸坯或者钢锭分割成所需要的小块原料的一道工序。
车轮锻件通常的下料方法有剪切、冷折、锯切、车削、砂轮切割、剁断等下料方法各种下料方法都有各自特点,根据材料的性质、尺寸大小、批量和对下料的要求而定。它们的毛坯、材料利用率加工效率不同。所以要根据以上条件选择锻件产品适合的下料方法。
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