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形锻件和铸件的主要区别
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形锻件和铸件的主要区别:
1.环形锻件是用锻造的方法做出的件,锻造是用冲击力,锻出来的件。而铸件是用铸造的方法做出的件,铸造是有模具或模型,往里面倒钢水。铸造将金属熔炼成符合要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(件或毛坯)的工艺过程锻造。
2.铸件会有成型收缩孔、、分形面、浇注孔;环形锻件则没有哪些表现。同时也可以将产品摔到地上,然后听其撞击声,通常铸件发闷声,环形锻件声音较脆。
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车轮锻件热处理工艺大体可分为整体热处理、表面热处理和化学热处理三大类。根据加热介质、加热温度和冷却方法的不同,每一大类又可区分为若干不同的热处理工艺。同一种金属采用不同的热处理工艺,可获得不同的组织,从而具有不同的性能。钢铁是工业上应用的金属,而且钢铁显微组织也为复杂,因此钢铁热处理工艺种类繁多。
车轮锻件整体热处理是对工件整体加热,然后以适当的速度冷却,以改变其整体力学性能的金属热处理工艺。钢铁整体热处理大致有退火、正火、淬火和回火四种基本工艺。
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车轮锻件加热的目的和要求
1、车轮锻件加热的目的:提高金属的塑性,车轮锻件加工图,降低金属的抗变形能力,使其易于成形,锻造后获得---的显微组织和力学性能。
2、加热要求:
(1)在车轮锻件允许的温度传导和内应力条件下,车轮锻件加工厂,快速加热到预定温度,提高产量,节约能源。
(2)尽量减少对氧气、氢气、氮气等有害气体的吸收,减少氧化、脱碳或氢脆等缺陷,提高锻件加热。
(3)车轮锻件在低温加热阶段,要防止因加热不当造成金属型材外层与芯部温差过大,导致热应力过大和其他内应力叠加,定襄车轮锻件,造成材料断裂。
(4)车轮锻件执行规定的加热规范,如加热温度、速度、时间、保温等加热条件,防止过热、过烧等缺陷。
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