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车轮锻件厂家加工流程:
车轮锻件厂家通过镦粗去掉坯料柱面上的氧化皮,然后再将坯料翻转90°立起轻轻镦压,去掉端面上的氧化皮。镦粗后的坯料直径以超过轮辐,达到轮缘的中部为宜,这样不致产生折叠并能使轮毂处充满。
车轮锻件厂家直径较大,在一台锻棰上布置不下镦粗台的情况下,可采用两台锻锤联合锻造。一台锤镦粗,另一台锤终锻。在不影响锻件充满的前题下,镦粗直径尽可能接近终锻,使坯料在终锻中的定位准确且可避免产生折叠。
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车轮锻件厂家经淬火、正火处理后,还需进行回火处理,回火是后一道热处理工艺,车轮锻件厂家回火的目的是:
1、消除或降低淬火、正火冷却过程中产生的内应力;
2、获得稳定的回火组织,达到所要求的力学性能技术指标;
3、进一步去除锻件中的氢气或使其分布为合理;
4、如前所述进一步完成冷却过程中的心部组织转变。
如果您对我们的产品感兴趣或者有疑问,欢迎您来电咨询。
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车轮锻件厂家锻造工艺有如下特点:
(1)导热性差。不锈钢中含有大量的铬、镍、锰、钛等合金元素,因此导热性差。合金元素含量越多,不锈钢车轮锻件厂家,导热性越差。在800℃以下,其导热性比一般碳钢、合金钢约低20%?50%在高温下导热性与磁钢、合金钢相近。加热时要严格控制加热温度和加热速度。
(2)塑性低。车轮锻件厂家的塑性随温度的升高面,随温度的下降而降低,---是马氏体不锈钢尤为明显。加热应均匀,定襄车轮锻件厂家,以免变形不均匀而开裂。锻造这类钢材时,合金钢车轮锻件厂家,其变形程度应小于60%,使用的工具也必须预热到200?250℃。车轮锻件厂家锻造时,应先轻击快锻,然后逐渐重击锻透,及时清除表面裂纹。
(3)变形抗力大。不锈钢在高温下的变形抗力比较大,因此,锻造不锈钢时需采用较大吨位的设备和耐磨损的模具材料。不锈钢的高温抗力介于镍基高温合金与一般合金结构钢之间,并随着变形程度的增加面上升,所以不能釆用太大的变形程度。
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