车轮锻件图纸-定襄车轮锻件-定襄重工锻造有限公司

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今天小编给大家介绍一下关于车轮锻件的相关知识，一起来看看吧

锻造厂应该注意和避免的问题？

锻造厂是锻件与锻造主要加工的地方，定襄车轮锻件，而且锻件与锻造的好坏直接影响到锻造厂的信誉。

锻造厂整体的发展要联合各方面，在这其中，厂里的各种事物都决定着锻造厂的发展，合金钢车轮锻件，只有抓好每一个细节才能使厂子发展。

车轮锻件对各个锻造厂所---的型号不同，所注意的事宜基本上是一致的，锻造是钢铁深加中很重要的一个步骤，一个好的锻造厂培养了一批好的锻造工人，肯定有着自己的锻造绝活。

锻造厂对车轮锻件锻造过程中需要接触高温的过程，要注意锻造中出现的问题，车轮锻件锻造时不应忽视这些小的细节。锻造中的细节很多，主要包括加热、锻造、热处理、清理和检验等问题。工人所处的空间非常的狭小，所以有着很大的危险性，那些高温的一些过程都是很危险的，所以在工作过程中应该---的小心。

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车轮锻件锻造温度选择及加热要求  ：

（1） 变形温度选择：不锈钢的锻造加热温度受高温铁素体（α-相）形成温度的---，加热温度过高，α-相铁素体的量会---增多，使钢塑性降低，使塑性变形不均匀，在两相界面产生裂纹。因此不锈钢的始锻温度一般控制在1150~1200℃。  为防止组织中因洗出碳化物使变形抗力增加，产生锻造裂纹。所以终锻温度不应太低，一般不低于850℃。  对于普通18-8型不锈钢始锻温度取1200℃，当含钼或含高硅则取低于1150℃，对于25-12型和25-20型，始锻温度不高于1150℃，终端温度不低于925℃。

（2） 加热要求：不锈钢导热性差，加热时要严格按照温度和速度进行：800℃以下缓慢加热(0.3~0.5mm/min)，到920℃后可快速加热。  为---耐蚀性，车轮锻件尺寸图，加热时应严格避免渗碳，因此奥氏体不锈钢不宜在还原性气氛或过分氧化气氛中加热，也不许火焰直接喷射在毛坯上，车轮锻件图纸，否则使钢增碳或使晶界区贫铬，提高钢的晶间腐蚀敏感性。  锻件在高温区停留时间不宜过长，否则易造成------化、元素贫化和晶粒粗化，一般不少于10~20min。

以上就是关于车轮锻件的介绍，如果还有所疑问的话，欢迎---，我们将为大家一 一解答。